MAJESTY Royale IRON
マルチメタルヘッドが、やさしさと飛びを両立。
キレが 飛びを 加速する。
限界へ挑み続ける、すべてのゴルファーへ、自己ベストを塗り替える瞬間の、あの手ごたえと興奮を、再び。
時代最高の素材・テクノロジー・匠の技を結集。
性能と美の融合が、感性を刺激し、最高のパフォーマンスを引き出す。
振ればきっと、このスピード感に驚くはず。未体験の「キレ」が、飛びを、情熱を、加速する。
タングステンキャビティウェイト
ポケットキャビティ部にタングステンウエイトを搭載。
低い位置での深重心化により、狙い通りの飛距離が高弾道で打つことができます。
マレージング鋼フェイス
薄肉化が可能な高強度のマレージング鋼を採用。
1.6〜1.9mmの部分薄肉設計で反発力を向上し、喰いつくような打感で初速を高め、飛びにつながります。
パワーE.I.シャフト
高速スイングがボール初速を最大化。身体の「キレ」を良くし、エネルギーを飛びに変えます。
プレミアムヘッドカバー
特別にデザインされた専用カバー。
| ヘッド | MAJESTY Royale IRON |
|---|---|
| 素材 | ボディ（＃5〜8）：カスタム450＋高比重タングステン ボディ（＃9、PW）：カスタム450＋SUSウエイト ボディ（AW、SW）：カスタム450 フェース（＃5〜8）：タフェストマレージング鋼 フェース（＃9、PW）：ソフトマレージング |
| 製法 | ボディ：精密鋳造 フェース（＃5〜PW）：サイド面マイクロレーザー溶接 |
| 仕上げ | ハードクロムI.P. |
| 番手 | ＃5 | ＃6 | ＃7 | ＃8 | ＃9 | PW | AW | SW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 21 | 23.5 | 26 | 30 | 35 | 41 | 48 | 56 |
| ライ角（°） | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 |
| FP（mm） | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.7 |
| 長さ（インチ） | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 | 35.5 |
| シャフト | MAJESTY LV550 カーボン | ||
|---|---|---|---|
| フレックス | SR | R | R2 |
| 総重量（g） | ＃5：338 ＃7：348 ＃9：362 | ＃5：335 ＃7：345 ＃9：359 | ＃5：333 ＃7：343 ＃9：358 |
| バランス | ＃5〜9：D1 PW：D2 AW：D3 SW：D4 | ＃5〜9：D0 PW：D1 AW：D2 SW：D3 | ＃5〜9：D0 PW：D1 AW：D2 SW：D3 |
| シャフト重量（g） | 51 | 48 | 46 |
| シャフトトルク（°） | 4.2 | 4.2 | 4.3 |
| シャフト調子 | 先 | 先 | 先 |
| 材質 | 高弾性＋高強度カーボン | ||
| グリップ | MJライト6 35-3 重量：35、内径：D | ||
| 発売 | 2023年1月 | ||
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MAJESTY Royale IRON
マルチメタルヘッドが、やさしさと飛びを両立。
キレが 飛びを 加速する。
限界へ挑み続ける、すべてのゴルファーへ、自己ベストを塗り替える瞬間の、あの手ごたえと興奮を、再び。
時代最高の素材・テクノロジー・匠の技を結集。
性能と美の融合が、感性を刺激し、最高のパフォーマンスを引き出す。
振ればきっと、このスピード感に驚くはず。未体験の「キレ」が、飛びを、情熱を、加速する。
タングステンキャビティウェイト
ポケットキャビティ部にタングステンウエイトを搭載。
低い位置での深重心化により、狙い通りの飛距離が高弾道で打つことができます。
マレージング鋼フェイス
薄肉化が可能な高強度のマレージング鋼を採用。
1.6〜1.9mmの部分薄肉設計で反発力を向上し、喰いつくような打感で初速を高め、飛びにつながります。
パワーE.I.シャフト
高速スイングがボール初速を最大化。身体の「キレ」を良くし、エネルギーを飛びに変えます。
プレミアムヘッドカバー
特別にデザインされた専用カバー。
| ヘッド | MAJESTY Royale IRON |
|---|---|
| 素材 | ボディ（＃5〜8）：カスタム450＋高比重タングステン ボディ（＃9、PW）：カスタム450＋SUSウエイト ボディ（AW、SW）：カスタム450 フェース（＃5〜8）：タフェストマレージング鋼 フェース（＃9、PW）：ソフトマレージング |
| 製法 | ボディ：精密鋳造 フェース（＃5〜PW）：サイド面マイクロレーザー溶接 |
| 仕上げ | ハードクロムI.P. |
| 番手 | ＃5 | ＃6 | ＃7 | ＃8 | ＃9 | PW | AW | SW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 21 | 23.5 | 26 | 30 | 35 | 41 | 48 | 56 |
| ライ角（°） | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 |
| FP（mm） | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.7 |
| 長さ（インチ） | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 | 35.5 |
| シャフト | MAJESTY LV550 カーボン | ||
|---|---|---|---|
| フレックス | SR | R | R2 |
| 総重量（g） | ＃5：338 ＃7：348 ＃9：362 | ＃5：335 ＃7：345 ＃9：359 | ＃5：333 ＃7：343 ＃9：358 |
| バランス | ＃5〜9：D1 PW：D2 AW：D3 SW：D4 | ＃5〜9：D0 PW：D1 AW：D2 SW：D3 | ＃5〜9：D0 PW：D1 AW：D2 SW：D3 |
| シャフト重量（g） | 51 | 48 | 46 |
| シャフトトルク（°） | 4.2 | 4.2 | 4.3 |
| シャフト調子 | 先 | 先 | 先 |
| 材質 | 高弾性＋高強度カーボン | ||
| グリップ | MJライト6 35-3 重量：35、内径：D | ||
| 発売 | 2023年1月 | ||
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