高反発+超ワイドソール+軽量設計。エボリューション高反発が、アイアンを変えた。egg IRONに、新たなぶっ飛び伝説誕生。
egg IRONの、あの驚きと飛距離が、エボリューション高反発で戻ってきた。
新SUPER egg IRONは、ぶっ飛び性能に加え、低深重心の超ワイドソール、大FP設計をプラス。飛んで、上がりやすく、ダフリに強い、強力なアイアンに仕上がった。
#5,6,7はフェースのトウ側ハイトを落とし、ソール幅を太く、よりユーティリティライクなデザインへと進化した。
高反発とは思えないシャープな領域へ、新たなぶっ飛び伝説が生まれた。
高強度マレージングフェース+中空構造
フェースと周辺部の薄肉化により、ルール適合外高反発を実現。
低深重心+大フェースプログレッション設計
ストロングロフトでも、低深重心&大FP(フェースプログレッション)で、高弾道を実現。
打ち込まなくても、やさしく上がる。
やさしいのにシャープなヘッド
トウ側頂点の丸みを抑え、よりシャープな印象の顔へ。
ワイドソールのやさしさはそのままに、2段ソールとすることで、見た目の太さを感じさせない。
角溝スコアライン設計
As、Swは角溝スコアライン(ルール適合外)を採用。
ラフからも高いスピン性能を発揮。
SUPER egg 専用シャフト
軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。
ヘッド | 2024 SUPER egg IRON |
---|---|
ヘッド素材 | ボディ:マレージング鋼(AM355P) フェース(#5〜AW):マレージング鋼(AM355P) |
ヘッド製法 | ボディ:精密鋳造 フェース(#5〜AW):圧延、CNC加工 |
番手 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | AW | AS | SW |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ロフト角(°) | 21 | 23 | 26 | 29 | 33 | 38 | 43 | 49 | 56 |
ライ角(°) | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 | 64 | 64 |
FP(mm) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7.5 | 7 | 6.5 | 6.5 |
長さ(インチ):SR、R | 39.25 | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36 | 35.5 | 35.5 |
長さ(インチ):R2 | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.5 | 35 | 35 |
シャフト | SUPER egg 専用カーボン | ||
---|---|---|---|
フレックス | SR(M-40) | R(M-37) | R2(M-35) |
クラブ重量(g) | #5:322 #7:334 #9:349 | #5:322 #7:333 #9:348 | #5:321 #7:333 #9:348 |
シャフト重量(g):#7 | 46 | 45 | 45 |
トルク(°):#7 | 4.6 | 4.3 | 4.1 |
バランス | #5〜PW:C9.5 AW〜SW:D0.5 | #5〜PW:C9.5 AW〜SW:D0.5 | #5〜PW:C7 AW〜SW:C7.5 |
調子 | 中 | ||
グリップ | コード無し、バックライン有り(径60、約36g) | ||
発売 | 2024年3月 |
|
高反発+超ワイドソール+軽量設計。エボリューション高反発が、アイアンを変えた。egg IRONに、新たなぶっ飛び伝説誕生。
egg IRONの、あの驚きと飛距離が、エボリューション高反発で戻ってきた。
新SUPER egg IRONは、ぶっ飛び性能に加え、低深重心の超ワイドソール、大FP設計をプラス。飛んで、上がりやすく、ダフリに強い、強力なアイアンに仕上がった。
#5,6,7はフェースのトウ側ハイトを落とし、ソール幅を太く、よりユーティリティライクなデザインへと進化した。
高反発とは思えないシャープな領域へ、新たなぶっ飛び伝説が生まれた。
高強度マレージングフェース+中空構造
フェースと周辺部の薄肉化により、ルール適合外高反発を実現。
低深重心+大フェースプログレッション設計
ストロングロフトでも、低深重心&大FP(フェースプログレッション)で、高弾道を実現。
打ち込まなくても、やさしく上がる。
やさしいのにシャープなヘッド
トウ側頂点の丸みを抑え、よりシャープな印象の顔へ。
ワイドソールのやさしさはそのままに、2段ソールとすることで、見た目の太さを感じさせない。
角溝スコアライン設計
As、Swは角溝スコアライン(ルール適合外)を採用。
ラフからも高いスピン性能を発揮。
SUPER egg 専用シャフト
軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。
ヘッド | 2024 SUPER egg IRON |
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ヘッド素材 | ボディ:マレージング鋼(AM355P) フェース(#5〜AW):マレージング鋼(AM355P) |
ヘッド製法 | ボディ:精密鋳造 フェース(#5〜AW):圧延、CNC加工 |
番手 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | AW | AS | SW |
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ロフト角(°) | 21 | 23 | 26 | 29 | 33 | 38 | 43 | 49 | 56 |
ライ角(°) | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 | 64 | 64 |
FP(mm) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 7.5 | 7 | 6.5 | 6.5 |
長さ(インチ):SR、R | 39.25 | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36 | 35.5 | 35.5 |
長さ(インチ):R2 | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.5 | 35 | 35 |
シャフト | SUPER egg 専用カーボン | ||
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フレックス | SR(M-40) | R(M-37) | R2(M-35) |
クラブ重量(g) | #5:322 #7:334 #9:349 | #5:322 #7:333 #9:348 | #5:321 #7:333 #9:348 |
シャフト重量(g):#7 | 46 | 45 | 45 |
トルク(°):#7 | 4.6 | 4.3 | 4.1 |
バランス | #5〜PW:C9.5 AW〜SW:D0.5 | #5〜PW:C9.5 AW〜SW:D0.5 | #5〜PW:C7 AW〜SW:C7.5 |
調子 | 中 | ||
グリップ | コード無し、バックライン有り(径60、約36g) | ||
発売 | 2024年3月 |
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