勝利に磨かれたアイアン。
世界中のプロたちから圧倒的な信頼を集め、メジャーをはじめ多くのツアーを席巻したi210アイアン。進化した打感とブレないヘッドだから、狙える
バックフェース全面にエラストマー・インサートを搭載した新構造で、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音を生み出す。
余剰重量を最適な箇所に配置することで、前作よりも低重心で高MOIとなり、さらにブレないヘッドへと進化した。
ラフからでも飛距離コントロールに優れたマイクロマックス・グルーヴ
各溝の角度と間隔を最適化し、従来よりも溝の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。
濡れた状態やラフからでも飛距離コントロール性能と再現性が向上し、ピンを狙える。
重量周辺配分設計で高い寛容性
高比重ウェイトを搭載することで寛容性がアップ。
極の重量周辺配分でミスヒット時においてもブレが少ない。
ロングアイアンがコンパクトに
番手毎のヘッドサイズのフローを合わせるためにロングアイアンのヘッドサイズが前作よりもコンパクトに。
ミドルアイアン、ショートアイアンのサイズは変わらず、全番手で構えやすい印象へと進化した。
CTPエラストマー
理想の重心に近づけるため、ロングアイアン〜ショートアイアンまでCTPエラストマーを各番手毎に配置とサイズを変えている。
番手間の飛距離が最適に
各番手間の飛距離ギャップが平均約11ヤードと揃えやすいロフト設計(PING社調べのプレイヤーテスト結果)。
シャフト
さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ヘッド | i230 |
---|---|
ボディ素材 | 431ステンレススチール |
フェース素材 | 431ステンレススチール |
仕上げ | ハイドロパールクローム仕上げ |
番手 | #3 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | UW |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ロフト角(°) | 19 | 22.5 | 26 | 29.5 | 33 | 37 | 41 | 45 | 50 |
ライ角(°) | 59 | 59.8 | 60.5 | 61.3 | 62 | 62.8 | 63.5 | 64.1 | 64.1 |
標準クラブ長(インチ) | 39 | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 | 35.5 |
シャフト | ALTA J CB BLACK カーボン | ||
---|---|---|---|
フレックス | R | SR | S |
シャフト重量(g) | 54 | 64 | 74 |
トルク(°) | 4.8 | 4.5 | 3.2 |
調子 | 先 | 中先 | 中 |
総重量・バランス | 約388、D1(PING TOUR 2.0 CHROME I・Sシャフト、#7の場合) | ||
グリップ | GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし) 標準グリップサイズコード:アクア(普通) | ||
発売 | 2023年1月 |
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勝利に磨かれたアイアン。
世界中のプロたちから圧倒的な信頼を集め、メジャーをはじめ多くのツアーを席巻したi210アイアン。進化した打感とブレないヘッドだから、狙える
バックフェース全面にエラストマー・インサートを搭載した新構造で、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音を生み出す。
余剰重量を最適な箇所に配置することで、前作よりも低重心で高MOIとなり、さらにブレないヘッドへと進化した。
ラフからでも飛距離コントロールに優れたマイクロマックス・グルーヴ
各溝の角度と間隔を最適化し、従来よりも溝の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。
濡れた状態やラフからでも飛距離コントロール性能と再現性が向上し、ピンを狙える。
重量周辺配分設計で高い寛容性
高比重ウェイトを搭載することで寛容性がアップ。
極の重量周辺配分でミスヒット時においてもブレが少ない。
ロングアイアンがコンパクトに
番手毎のヘッドサイズのフローを合わせるためにロングアイアンのヘッドサイズが前作よりもコンパクトに。
ミドルアイアン、ショートアイアンのサイズは変わらず、全番手で構えやすい印象へと進化した。
CTPエラストマー
理想の重心に近づけるため、ロングアイアン〜ショートアイアンまでCTPエラストマーを各番手毎に配置とサイズを変えている。
番手間の飛距離が最適に
各番手間の飛距離ギャップが平均約11ヤードと揃えやすいロフト設計(PING社調べのプレイヤーテスト結果)。
シャフト
さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト
ヘッド | i230 |
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ボディ素材 | 431ステンレススチール |
フェース素材 | 431ステンレススチール |
仕上げ | ハイドロパールクローム仕上げ |
番手 | #3 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | UW |
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ロフト角(°) | 19 | 22.5 | 26 | 29.5 | 33 | 37 | 41 | 45 | 50 |
ライ角(°) | 59 | 59.8 | 60.5 | 61.3 | 62 | 62.8 | 63.5 | 64.1 | 64.1 |
標準クラブ長(インチ) | 39 | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 | 35.5 |
シャフト | ALTA J CB BLACK カーボン | ||
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フレックス | R | SR | S |
シャフト重量(g) | 54 | 64 | 74 |
トルク(°) | 4.8 | 4.5 | 3.2 |
調子 | 先 | 中先 | 中 |
総重量・バランス | 約388、D1(PING TOUR 2.0 CHROME I・Sシャフト、#7の場合) | ||
グリップ | GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックラインなし) 標準グリップサイズコード:アクア(普通) | ||
発売 | 2023年1月 |
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