【対応車種】

◎スズキ 新型ハスラー

対応型式：MR52S/MR92S
対応年式：2020(令和２)年1月〜
※スズキセーフティサポート非装着車は非対応
非対応(Gグレードのスズキセーフティサポート非装着車)

◎スズキ 新型ソリオ/ ソリオバンディット

対応型式：MA27S/MA37S
対応年式：2020(令和２)年1２月〜
※スズキセーフティサポート非装着車は非対応
非対応(ソリオ：Gグレード、ハイブリットMZのスズキセーフティサポート非装着車)
・ソリオバンディットは全グレード対応

◎スズキ 新型アルト

対応型式：HA97S
対応年式：2021(令和２)年1２月〜
※ガソリン車HA37Sは未確認です


【その他、対応車種】
お客様ご報告により
三菱 デリカ D:2
5AA-MB37S

ショップからのメッセージ

またアイドリングストップ中のときは、走行中にもエアコンの効きが弱くなる場合があります。
さらに困ったことに、アイドリングストップ機能は始動時に強制ONとなる仕様で、使わない場合は都度OFFにしなければならず、ドライバーにとっては必ずしも便利な機能とは言い切れない部分があります。
取り付けるだけでアイドリングストップを常時キャンセル！
簡単装着、配線の切断も不要です！！

エンジン始動時に常に【アイドリングストップ無し】の状態をキープできるので、毎回車に乗るたびスイッチを押してアイドリングストップを切るといった煩わしさから開放されます！
もちろん！使いたいときには、アイドリングストップ機能を使えます！さらには純正状態(エンジン始動時にアイドリングストップ機能ON)に戻すことも可能です。

◎こういう方にオススメ！
・合流や交差点の待機時にエンジンが止まると再発進時にもたついてしまう。
・夏場のエアコン使用時に、信号待ちでエアコンが止まってしまい、暑くて不快。
・発進の度にエンジン始動音がして、スムーズに発進している感じがしない。
ストレスが増えればイライラしますよね。
落ち着いて安全運転することの方が快適なエコドライブにつながるとも思えます。

◎交通量の多いエリアの方に
エンジンは減速時を除けば、アイドリング時が最も燃料消費が少ない状態。
もちろんエンジンを止めれば燃料は一切使いませんが、再始動する瞬間はアイドリング時よりも燃料を消費します。
信号待ちや停止時間が長い場合は効果的かもしれませんが、ストップ＆ゴーが多い都市部では帰って排出ガスが増える場合があります。

◎バッテリーやパーツの寿命に不安がある方に
アイドリングストップ機能のある車には大容量バッテリーや耐久性の高いセルモーターが使用されますが、これらであっても度重なるアイドリングストップと再発進の繰り返しでは確実に劣化します。
性能が高い分、交換するとなると高額の費用がかかります。
そうした交換サイクルに不安がある方は常時アイドリングストップをOFFにしておき、必要なときだけアイドリングストップ機能をONにするといいかもしれません。

■ 機能説明 ■
・製品を取り付けてエンジン始動約７秒後、アイドリングストップ機能は自動でOFF(アイドリングストップ無し)になります。
・一時的にON・OFFを切り替えたいときは、純正と同様にアイドリングストップＯＦＦスイッチを押して下さい。（エンジン始動時の初期モードは切り替わりません）
・車検時など、純正状態へ戻したいときは製品を取り外さずに、簡単操作で純正状態（機能OFF）に切り替えができます

■ 機能ON/OFF切り替え方法（エンジン始動時の初期モードの切替え）■
・エンジンONの状態で、アイドリングストップOFFスイッチを『約７秒以上押す』と機能のON/OFFが交互に切り替ります。
切り替わったかどうか確認のため、エンジンを切り、エンジンを再度掛けなおしてご確認下さい。

機能がONの時はエンジン始動時にアイストが自動でOFF（アイドリングストップシステムOFF表示灯が点灯）になります。
機能がOFFの時はエンジン始動時にアイストが自動でONになります。（純正状態）

■商品内容■
・アイドリングストップキャンセラー配線×1
・結束バンド×２
・取付説明書

【注意事項】
※冬季の車外の気温が低い時は、気温が高くなるまでの間、お車の乗り始め時などに製品の動作が不安定になる場合があります。