ホットウィール(Hot Wheels) ベーシックカー 2024年4月単品販売7台セット(各1台)
■メーカー：マテル(MATTEL)
大人気のホットウィール！2024年4月発売のベーシックカー単品販売7種をセットにしました！
■ベスパ 90 SS スーパー スプリント (1966) HXP89-9866
1884年創業のピアッジオ。創業当初は船舶、機関車、航空機などを製造していたが、第二次世界大戦後に2輪車の製造に力を入れ始める。
同社が上級スクーターのブランドとして1946年にスタートさせたのがベスパだ。
ホットウィールがこの完全新金型アイテムとしてモチーフとしたのは、1965年に当時としては強力な6馬力の90ccエンジンを搭載した90 SSスーパースプリントだ。
■マツダ RX-7 HXP90-9866
マツダのロータリーエンジン(RE)専用車として、1971年に登場したサバンナ。
サバンナ自体はセダンや2ドアハードトップ、ステーションワゴンなどのボディスタイルを有したが、その後継モデルとして1978年に発売されたサバンナRX-7は2ドアのスポーツカーへと一本化された。
ホットウィールがモチーフとしたのは1978年に登場した初代RX-7のレースカーで、太いタイヤを履くためのオーバーフェンダーの他、巨大なフロントスポイラーやリアウィングを備えているのが特徴だ。
■'89 メルセデス・ベンツ 560 SEC AMG HXP91-9866
現在はメルセデス・ベンツの1部門となったAMG(正確にはメルセデスAMG)だが、当初はメルセデス・ベンツを専門に手掛ける独立したチューナー(改造業者)であった。
ホットウィールがモチーフとしたのは、独立したチューナー時代のAMGがプロデュースした改造メルセデスだ。
メルセデス・ベンツの最上級かつ最大サイズの560SECをベースに、DOHC化した上でエンジンの排気量を拡大(5.6リッター→6.0リッター)し、最高出力を385馬力にまで高めた他、大パワーを地面に伝えるために履くワイドなタイヤを収めるべく大きく膨らまされたブリスターフェンダーを備えるなど迫力満点のフォルムが特徴となっている。
■'73 ホンダ シビック カスタム HXP92-9866
初代シビックは、自動車業界で“環境対応”が声高に叫ばれるようになった1972年に登場。
1973年にはオイルショックが勃発したことで燃費性能に優れた小排気量車が世界中で求められるようになり、それに加えて独自の排ガス浄化技術であるCVCCによって世界一厳しい排ガス規制法であった『マスキー法』をクリアした初代シビックは世界的なヒット車となった。
アメリカでもホンダ初の小型乗用車として広く認知されるようになり、その後は代を追うごとに人気を高めていった。
ホットウィールのシビックはバンパーを取り外し、フォグランプやチンスポイラーを備えたフロントマスク、オーバーフェンダーなどでワイルドに変貌を遂げている。
■'92 ホンダ シビック EG HXP93-9866
1972年に初代が登場して以降、環境性能にも優れた軽快なコンパクトカーとして高い評価を受け、アメリカにおいて、ホンダのクレバーかつスポーティなイメージを広く知らしめることになったシビック。
現在は車体が小さかった1980〜1990年代のシビックを好むファンも多い。
その中にあってもロー＆ワイドかつコンパクトな車体と、高回転まで淀みなく回るDOHCエンジンを積んだ3〜6代目シビックはレースでも活躍したこともあって人気は絶大だ。
こちらは日本ではスポーツシビックの愛称で親しまれる5代目のEG型をモチーフに和文のホットウィールロゴや、旧式のホンダロゴなど日本色の強い仕上がりとなっている。
■日産 スカイライン GT-R (BCNR33) HXP94-9866
1980年代中盤に世界的に人気のあったグループAカテゴリーのツーリングカーレース。そこでの勝利を目指して開発され、見事席巻してみせたのが1989年に登場した第2世代のGT-Rだ。
第2世代のGT-Rは8代目スカイラインをベースにしたBNR32型、9代目スカイラインをベースにしたBCNR33、そして10代目スカイラインをベースにしたBNR34型へと進化していった。
ホットウィールがモチーフにしたのは、車体が大型化され、ボディ剛性の向上によって速さと走行安定性に磨きをかけたBCNR33型だ。
車体に入る「ゴジラ」は怪獣キャラと「日本的なもの」というダブルミーニングで、アメリカではGT-Rの愛称として親しまれている。
■アルファロメオ GTV6 3.0 HXP95-9866
ホットウィールがモチーフとしたのは、「小さなアルファロメオ」というニュアンスであるアルフェッタと名付けられた、同社の中型車のクーペモデルのGTである。
アルフェッタは本来車体の前方寄りにエンジンと一体化してマウントされる重い変速機を、後輪のデフ(差動装置)と結合して搭載し、車両の前後重量愛分を均一に近くするといった工夫が凝らされていたことでも知られる。
アルフェッタGTは年々高性能化が図られ、排気量拡大版、ターボモデル、さらにはそれまでの直列4気筒車に加えて、V型6気筒車も追加されている。
今回、ホットウィールが再現したのは、その中でも200台強のみ南アフリカで販売された178馬力を発生する3.0リッターV6搭載車の超レアモデルだ。
※カードが歪んでいる、ブリスターに細かいキズがある等はメーカーの出荷検品の許容範囲内となっておりますので、当店では正常品として出荷させていただいております。
パッケージの状態を特に気になさるコレクターのお客様は、誠に勝手ではございますが当店のご利用をご遠慮下さい。
※ホットウィールの初期不良について※
パッケージ破損(ブリスターが割れている、カードが折れている等)や、商品本体の不具合があった場合には、下記のマテルカスタマーサービスまでお問い合わせください。
マテルカスタマーサービスお問い合わせ先：03-5207-3620 電話受付時間：月〜金曜日(祝日を除く)10時〜16時
■メーカー：マテル(MATTEL)
予約販売商品について●予約商品は生産状況などの理由により、入荷日が変更となることがございます
大人気のホットウィール！2024年4月発売のベーシックカー単品販売7種をセットにしました！
■ベスパ 90 SS スーパー スプリント (1966) HXP89-9866
1884年創業のピアッジオ。創業当初は船舶、機関車、航空機などを製造していたが、第二次世界大戦後に2輪車の製造に力を入れ始める。
同社が上級スクーターのブランドとして1946年にスタートさせたのがベスパだ。
ホットウィールがこの完全新金型アイテムとしてモチーフとしたのは、1965年に当時としては強力な6馬力の90ccエンジンを搭載した90 SSスーパースプリントだ。
■マツダ RX-7 HXP90-9866
マツダのロータリーエンジン(RE)専用車として、1971年に登場したサバンナ。
サバンナ自体はセダンや2ドアハードトップ、ステーションワゴンなどのボディスタイルを有したが、その後継モデルとして1978年に発売されたサバンナRX-7は2ドアのスポーツカーへと一本化された。
ホットウィールがモチーフとしたのは1978年に登場した初代RX-7のレースカーで、太いタイヤを履くためのオーバーフェンダーの他、巨大なフロントスポイラーやリアウィングを備えているのが特徴だ。
■'89 メルセデス・ベンツ 560 SEC AMG HXP91-9866
現在はメルセデス・ベンツの1部門となったAMG(正確にはメルセデスAMG)だが、当初はメルセデス・ベンツを専門に手掛ける独立したチューナー(改造業者)であった。
ホットウィールがモチーフとしたのは、独立したチューナー時代のAMGがプロデュースした改造メルセデスだ。
メルセデス・ベンツの最上級かつ最大サイズの560SECをベースに、DOHC化した上でエンジンの排気量を拡大(5.6リッター→6.0リッター)し、最高出力を385馬力にまで高めた他、大パワーを地面に伝えるために履くワイドなタイヤを収めるべく大きく膨らまされたブリスターフェンダーを備えるなど迫力満点のフォルムが特徴となっている。
■'73 ホンダ シビック カスタム HXP92-9866
初代シビックは、自動車業界で“環境対応”が声高に叫ばれるようになった1972年に登場。
1973年にはオイルショックが勃発したことで燃費性能に優れた小排気量車が世界中で求められるようになり、それに加えて独自の排ガス浄化技術であるCVCCによって世界一厳しい排ガス規制法であった『マスキー法』をクリアした初代シビックは世界的なヒット車となった。
アメリカでもホンダ初の小型乗用車として広く認知されるようになり、その後は代を追うごとに人気を高めていった。
ホットウィールのシビックはバンパーを取り外し、フォグランプやチンスポイラーを備えたフロントマスク、オーバーフェンダーなどでワイルドに変貌を遂げている。
■'92 ホンダ シビック EG HXP93-9866
1972年に初代が登場して以降、環境性能にも優れた軽快なコンパクトカーとして高い評価を受け、アメリカにおいて、ホンダのクレバーかつスポーティなイメージを広く知らしめることになったシビック。
現在は車体が小さかった1980〜1990年代のシビックを好むファンも多い。
その中にあってもロー＆ワイドかつコンパクトな車体と、高回転まで淀みなく回るDOHCエンジンを積んだ3〜6代目シビックはレースでも活躍したこともあって人気は絶大だ。
こちらは日本ではスポーツシビックの愛称で親しまれる5代目のEG型をモチーフに和文のホットウィールロゴや、旧式のホンダロゴなど日本色の強い仕上がりとなっている。
■日産 スカイライン GT-R (BCNR33) HXP94-9866
1980年代中盤に世界的に人気のあったグループAカテゴリーのツーリングカーレース。そこでの勝利を目指して開発され、見事席巻してみせたのが1989年に登場した第2世代のGT-Rだ。
第2世代のGT-Rは8代目スカイラインをベースにしたBNR32型、9代目スカイラインをベースにしたBCNR33、そして10代目スカイラインをベースにしたBNR34型へと進化していった。
ホットウィールがモチーフにしたのは、車体が大型化され、ボディ剛性の向上によって速さと走行安定性に磨きをかけたBCNR33型だ。
車体に入る「ゴジラ」は怪獣キャラと「日本的なもの」というダブルミーニングで、アメリカではGT-Rの愛称として親しまれている。
■アルファロメオ GTV6 3.0 HXP95-9866
ホットウィールがモチーフとしたのは、「小さなアルファロメオ」というニュアンスであるアルフェッタと名付けられた、同社の中型車のクーペモデルのGTである。
アルフェッタは本来車体の前方寄りにエンジンと一体化してマウントされる重い変速機を、後輪のデフ(差動装置)と結合して搭載し、車両の前後重量愛分を均一に近くするといった工夫が凝らされていたことでも知られる。
アルフェッタGTは年々高性能化が図られ、排気量拡大版、ターボモデル、さらにはそれまでの直列4気筒車に加えて、V型6気筒車も追加されている。
今回、ホットウィールが再現したのは、その中でも200台強のみ南アフリカで販売された178馬力を発生する3.0リッターV6搭載車の超レアモデルだ。
※カードが歪んでいる、ブリスターに細かいキズがある等はメーカーの出荷検品の許容範囲内となっておりますので、当店では正常品として出荷させていただいております。
パッケージの状態を特に気になさるコレクターのお客様は、誠に勝手ではございますが当店のご利用をご遠慮下さい。
※ホットウィールの初期不良について※
パッケージ破損(ブリスターが割れている、カードが折れている等)や、商品本体の不具合があった場合には、下記のマテルカスタマーサービスまでお問い合わせください。
マテルカスタマーサービスお問い合わせ先：03-5207-3620 電話受付時間：月〜金曜日(祝日を除く)10時〜16時
■メーカー：マテル(MATTEL)
