打てばわかる。プロを即決させた驚愕の飛び。
飛距離性能を追求し、4つの高機能素材を組み合わせ、高い反発性能と超低重心化により高初速を実現。
驚きの飛距離を叶えた。攻めのフェアウェイウッドの新境地へ。
飛びを実現する高機能素材の集結
フェースに高い反発性能を持ったβチタン（ZAT158チタン偏肉フェース）を採用し、初速が大幅にアップ。
さらにクラウンに軽量カーボン、ボディは低比重の6-4チタン精密鋳造、そしてソールに高比重合金を配したことで超低重心化を達成し、高打ち出し・高初速・低スピンを実現する。
フェース素材をマレージングからβチタンに変更
ヤマハで初めてカーボンクラウンを搭載
三菱ケミカル社製 Diamana YR シャフト
・三菱ケミカルが RMX VD のために作成したオリジナルのディアマナ
・ディアマナ赤シリーズを彷彿とさせるシャフト先端のスピード感を持った飛距離重視のシャフト
| ヘッド | RMX VD FW |
|---|---|
| 素材 | ボディ：6-4チタンチタン フェース：ZAT158 チタン ソール：高比重合金 クラウン：カーボン |
| 製法 | ボディ：精密鋳造 フェース：偏肉 |
| 番手 | 3W | 5W | 7W |
|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 15 | 18 | 21 |
| ライ角（°） | 56 | 56.5 | 57 |
| 長さ（インチ） | 43 | 42.5 | 42 |
| シャフト | Diamana YR f カーボン | ||
|---|---|---|---|
| フレックス | S | SR | R |
| クラブ重量（g） | 3W：316 5W：322 7W：325 | 3W：314 5W：320 7W：323 | 3W：312 5W：318 7W：321 |
| シャフト重量（g） | 57 | 55 | 53.5 |
| トルク（°） | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
| バランス | D2 | D2 | D2 |
| 調子 | 中 | 中 | 中 |
| グリップ | GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360 ロゴ無し バックライン無し（径60、約45g） | ||
| 発売 | 2021年10月 | ||
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打てばわかる。プロを即決させた驚愕の飛び。
飛距離性能を追求し、4つの高機能素材を組み合わせ、高い反発性能と超低重心化により高初速を実現。
驚きの飛距離を叶えた。攻めのフェアウェイウッドの新境地へ。
飛びを実現する高機能素材の集結
フェースに高い反発性能を持ったβチタン（ZAT158チタン偏肉フェース）を採用し、初速が大幅にアップ。
さらにクラウンに軽量カーボン、ボディは低比重の6-4チタン精密鋳造、そしてソールに高比重合金を配したことで超低重心化を達成し、高打ち出し・高初速・低スピンを実現する。
フェース素材をマレージングからβチタンに変更
ヤマハで初めてカーボンクラウンを搭載
三菱ケミカル社製 Diamana YR シャフト
・三菱ケミカルが RMX VD のために作成したオリジナルのディアマナ
・ディアマナ赤シリーズを彷彿とさせるシャフト先端のスピード感を持った飛距離重視のシャフト
| ヘッド | RMX VD FW |
|---|---|
| 素材 | ボディ：6-4チタンチタン フェース：ZAT158 チタン ソール：高比重合金 クラウン：カーボン |
| 製法 | ボディ：精密鋳造 フェース：偏肉 |
| 番手 | 3W | 5W | 7W |
|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 15 | 18 | 21 |
| ライ角（°） | 56 | 56.5 | 57 |
| 長さ（インチ） | 43 | 42.5 | 42 |
| シャフト | Diamana YR f カーボン | ||
|---|---|---|---|
| フレックス | S | SR | R |
| クラブ重量（g） | 3W：316 5W：322 7W：325 | 3W：314 5W：320 7W：323 | 3W：312 5W：318 7W：321 |
| シャフト重量（g） | 57 | 55 | 53.5 |
| トルク（°） | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
| バランス | D2 | D2 | D2 |
| 調子 | 中 | 中 | 中 |
| グリップ | GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360 ロゴ無し バックライン無し（径60、約45g） | ||
| 発売 | 2021年10月 | ||
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